铣刨机履带行走体系一般有4条履带，且每条履带较短，没有托链轮，支重轮的安置遭到整机履带行走体系构造的约束，特别是遭到履带张紧设备的约束。以CLG568型铣刨机为例对铣刨机支重轮的规划进行剖析。以为支重轮的规划要以支重轮的静态受力、动态受力和铣刨机的最大行走速度为条件。对支重轮中的重要构成零件如：轮体、轴、轴承和起浮密封圈进行规划时，大概充分考虑各个零件之间的相互影响。轮体规划最重要的参数是直径，轮体的直径越大支重轮的转速越低，支重轮的转速越低，它的磨损越少、发热量越少。轴的规划应以支重轮的动力受力为条件，进行强度规划，在满意强度规划的一起，大概有满足的刚性，一起，大概合理规划轴和滑动轴承的合作，以便得到理想的油膜厚度。起浮密封圈的选用十分重要，有必要契合高温工况的需求。
支重轮的装配要注意3点：①零件有必要清洁洁净。②起浮密封圈不许有气孔、划伤等缺点。③光滑油用量精确：量多了不利于散热，量少了不利于光滑。
履带起重机是工程起重机行业的一个重要类别，是现代工程建设施工中不行短少的大型设备之一。支重轮、履带板作为整车的首要承载部件，其规划和制造质量直接联系着起重机的整机安全，目前国内履带起重机支重轮、履带板的规划研讨尚属空白，一般选用类推、拷贝的规划办法，该办法首要依靠经历，理论根据缺乏。因而对支重轮、履带板规划办法的研讨及构造优化是十分必要和有实践意义的。本文以大连理工大学工程机械研讨所与山东奥奇重工机械有限公司合作开发的履带起重机系列研制项目为布景，对大型履带起重机支重轮进行根据有限元法的触摸力学剖析，对履带板进行截面拓扑优化规划，用于指导实践规划。(1)针对支重轮，在深化了解触摸力学及有限元软件ANSYS中触摸行动设置办法的基础上，研讨触摸应力、等效应力(von Mises stress)与支重轮构造尺度的联系，提出以有限元等效应力作为规划根据的支重轮规划办法。
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