设计考量:为了达到较好的滤清效果,同时又不使油路阻力增大,一般把粗滤器与主油道串联,细滤器与主油道并联。
主要的方式有以下几种:
1.离心式细滤器的结构:空心的转轴固定在外壳上,压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起,上面用弹簧压紧,以限制转子轴向移动,转子下面装有两个互成反向的喷嘴。
2.浮子式机油集滤器,为使机油泵很好地工作,必须把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉,这个任务由集滤器承担。当克服滤网的强力而使坏口离开罩,机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管。
3.粗滤器串联在机油泵和主油道之间,故又称之为全流式滤清器,用来清除机油中较大的杂质。目前国内外使用较普遍的是纸质滤清器。主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。
4.细滤器:其作用是滤掉润滑油中更小的杂质,通常与主油道并联,有离心式和纸板式两种。
由此可见,滤芯作为滤清系统中对于核心元件的保护作用是非常大的,他的选择和合理使用能有效的提升整体系统的工作效率、安全性、稳定性和使用寿命